Alors, vous rêvez d’une nouvelle Renault 5 thermique, n’est-ce pas ? Oubliez tout de suite les rumeurs qui circulent sur le web, la vérité est bien différente. Préparez-vous à une douche froide, car je vais casser un mythe bien ancré.
Sommaire
R5 thermique : stop aux rumeurs et fausses promesses !
Oubliez les fantasmes, arrêtons net les rumeurs infondées sur une potentielle nouvelle Renault 5 thermique. La réalité est bien plus simple et claire.
Non, elle n’existe pas : le démenti officiel
Non, la nouvelle Renault 5 thermique n’existe pas et n’a jamais été prévue. Toutes les informations qui ont pu circuler à ce sujet sont le fruit d’un poisson d’avril du 1er avril 2025. Renault a d’ailleurs officiellement démenti son développement. C’est une fausse information qui a beaucoup circulé, créant de faux espoirs chez les nostalgiques de la Super 5 GT Turbo.
Pourquoi pas de moteur essence ou hybride ?
La plateforme de la Renault 5 E-Tech est 100% électrique. Elle est totalement incompatible avec l’intégration d’un moteur à combustion, qu’il soit essence ou même hybride. La stratégie de Renault est claire : faire de la R5 un symbole fort de la transition électrique. Il n’y aura donc aucune version thermique ou hybride.
Renault 5 E-Tech : la vraie nouvelle génération est électrique !
Vous l’avez compris, la nouvelle Renault 5 tant attendue est bel et bien 100% électrique. Oubliez le thermique, place à l’avenir.
Design rétro, technologie futuriste
Cette nouvelle version de la citadine star des années 70-80 s’offre un look résolument moderne, mais avec de clairs clins d’œil à son aînée. Vous retrouvez les lignes iconiques, mais sous une forme électrifiée. L’intérieur n’est pas en reste, avec un double écran OpenR de 10 pouces et son intégration Google. Côté sécurité, 28 systèmes avancés d’aide à la conduite vous assistent au quotidien.
Performances et autonomie au quotidien
Sous le capot, ou plutôt sous le plancher, vous avez le choix entre deux motorisations électriques : une de 120 chevaux ou une plus musclée de 150 chevaux. Et l’autonomie, ça donne quoi ? La nouvelle Renault 5 E-Tech peut parcourir jusqu’à 430 km WLTP avec une seule charge.
Recharge rapide et pratique
Qui dit électrique dit recharge. La bonne nouvelle, c’est que cette voiture est pensée pour vous simplifier la vie. Comptez environ 30 minutes pour passer de 20 à 80% de batterie sur une borne rapide. Deux capacités de batterie sont disponibles : 40 kWh pour la version 120 ch et 52 kWh pour la 150 ch.
Prix et avantages de la R5 E-Tech : l’électrique accessible ?
Intéressons-nous maintenant aux chiffres concrets. Quel est le positionnement tarifaire de cette R5 E-Tech et quels bénéfices tangibles pouvez-vous en attendre ?
Un prix de départ attractif
Soyons clairs : la Renault 5 E-Tech se positionne agressivement sur le marché. Son prix de base démarre à 21 370 €. Ce tarif intègre déjà la prime Coup de Pouce de 3 620 €, valable pour la version Five 95 ch avec autonomie urbaine.
Sans cette aide, le prix hors bonus écologique tourne autour de 25 000 €. Cela reste une proposition sérieuse pour un modèle zéro émission, vous ne trouvez pas ?
Des économies réelles sur le long terme
| Poste de dépense | Économie annuelle estimée | Description |
|---|---|---|
| Carburant | Jusqu’à 1 170 € | Coût de l’électricité inférieur à celui de l’essence ou du diesel. |
| Entretien | Jusqu’à 35% | Moins de pièces d’usure sur un véhicule électrique. |
| Stationnement | Variable | Souvent gratuit ou réduit dans certaines villes pour les véhicules propres. |
Au-delà du prix d’achat, c’est sur le long terme que la R5 E-Tech révèle son potentiel. Vous pouvez espérer économiser jusqu’à 1 170 € par an sur vos dépenses de carburant.
Et ce n’est pas tout. Les frais d’entretien sont également réduits, jusqu’à 35 % de moins qu’un véhicule à moteur équivalent. Votre porte-monnaie vous remerciera.
Votre nouvelle R5 : quand et comment l’adopter ?
Vous demandez quand vous pourrez enfin rouler dans votre R5 E-Tech ? Voici les infos pratiques pour l’acquérir et l’utiliser au quotidien.
Date de sortie et premières livraisons
La Renault 5 E-Tech, dans sa configuration de série, sera lancée officiellement fin 2024. Le constructeur a clairement annoncé la couleur : les premières livraisons aux clients sont prévues pour le tout début de l’année 2025. Il faudra donc patienter encore un peu pour la voir sur nos routes.
Dimensions et aspects pratiques
- Longueur : 3,92 m, idéale pour la ville
- Volume de coffre : 326 L, suffisant pour les courses et petits voyages
- Habitabilité : Optimisée pour une citadine compacte
Avec une longueur de seulement 3,92 mètres, la Renault 5 E-Tech se faufile partout. Sa compacité en fait une alliée de choix pour la jungle urbaine, facilitant le stationnement. Le volume de coffre n’est pas en reste, offrant 326 litres. C’est largement suffisant pour vos courses, un week-end ou les affaires des enfants.